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铝合金管式车架图片***

简述信息一览：

首先就是铝材质制造，车架的话，他的轻量化效果会更优秀，在对于省油方面就更加的优秀了。我们要知道有很多的大型汽车，重量动不动就是好几吨，在这样的一个负载下，它的油量是很高的。

使用铝合金材质的最大作用就是可以降低车辆的重量，降低油耗，但铝合金成本太高，所以只有豪华品牌才使用铝合金材质，普通车基本上没有使用。

（图片来源网络，侵删）

汽车车身的宗旨是：轻量化，不锈钢的重量太重了，你用上了油耗本身就是大问题。加工工艺会整死你。不锈钢的延展性不够，达不到加工要求。不锈钢焊接，钻孔，都是非常困难的。

1、自行车钢架和铝架区别：外形不同、重量不同、发出声音不同外形：钢架车架的管材有异形结构，焊接部分通常焊点很大，但也有较小的焊点，一般是焊点后期打磨增加美观度。铝架则一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨。重量：钢架本身较重，而铝架相对较轻。

2、钢架自行车的重量也比铝合金车架更轻，因此在城市骑行和短途出行中更加灵活。铝合金车架。铝合金车架相对于钢架来说更轻巧，因此更适合那些需要携带轻便自行车的人。铝合金车架还具有更好的弹性和柔韧性，可以提供更舒适的骑行体验。此外，铝合金车架还更容易维护和保养，可以减少维修费用。

（图片来源网络，侵删）

3、看管壁粗细，一般铝合金单车架，为了保证强度，都做的明显很粗，相当的粗。铝合金车架：一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大（但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度），再有就是重量比较轻。

1、钢管车架在外观上不及铝合金车架粗壮，也较为普遍，所以予人一种过时老土的感觉。其实钢管车架无论在硬度，韧度及强度都比较铝合金优异。意大利摩托车之皇Ducati的作品，包括登上世界竞赛颁奖台的超级跑车和最新的型号，都是一直使用捆杆式圆管车架。

2、对于自行车架的选择，铝合金车架和钢车架各有其优缺点。铝合金车架具有轻量化、不易生锈等特点，适合需要经常搬动自行车或担心生锈的骑手。然而，铝合金车架的价格相对较高，修复也较为困难。钢车架具有硬度高、耐造、价格相对较低等优点。对于经济条件相对紧张或初学者来说，钢车架是一个不错的选择。

3、铝合金车架更轻便，适合冲压件，所以在造型上更漂亮，但只能用于自行车，主要是基于强度方面的考虑。钢管车架，结实，焊接牢固，可用于自行车及摩托车，但成本较高。重。

4、铝合金是目前市场上使用最普遍的材质，优点在于重量轻、短时间的硬度和刚性表现最佳、塑形加工容易、不会生锈，要轻可以把管材抽得极薄，要强也可利用cnc模具切削做出夸张的外型和惊人的强度。

5、钢管坚固耐用，铝合金车架适合赛车。越野车的铝合金车架在山路上长时间颠簸，容易产生裂纹或断裂。当然，价格昂贵的铝合金框架强度远高于钢结构框架，但价格也高得吓人。

6、外形不同钢架车架，一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大，但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度。铝架一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨。

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